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低温测试其实要比高温测试更加吸引人关注，因为零下五十度左右是人有可能接触到的温度，而想要接触八百度，恐怕只能是在火葬场的焚化炉里，毕竟不是人人都有机会进太上老君的炼丹炉。
所以低温时的表现就代表着这块电池的适用范围究竟有多大，交通工具是需要满世界乱窜的，不可能放在恒温房里当摆设。
其实不得不说张启的产品真的是很优秀了，一般的电池在零下十度以后，每降低2度就会有大概百分之十的性能损耗，到了零下二十度到零下三十度左右时，一部分的电池就已经无法启动了，为了克服这个问题，厂家不得不想出各种奇怪的招数来对抗寒冷。
张启的电池一直到零下四十度时还能保持百分之六十左右的有效性能，这已经是一个非常了不起的成就了。
但现在对比的是常规电池和燃料电池，所以现在的低温环境要一直持续到两款产品完全无法运转，所以温度一直在往下降，从外头的读数显示现在电池的环境温度已经来到了零下七十二度，这时张启的产品终于是哑火了。
而这个成绩也已经打破了现有常规电池的极限，除了一些正在研究中的产品之外，市面上没有任何一款电池能够超过这個读数。
当显示零下七十二度的时候，张启的团队甚至已经起身开始庆祝了，但这个行为不亚于半场开香槟了，因为马林的产品还在测试中，温度仍在持续降低，转眼之间就已经来到了零下九十度的恐怖低温。
这已经是超过南极极值的低温环境了，也就是说地球上不会再出现比这还冷的地方了，除非是上外太空。
这会儿看直播的人明显已经讨论开了，因为不管是高温还是低温，那个充满了梗味的飞砖科技的产品都变现出了让人难以置信的稳定。
温度来到了零下一百摄氏度，因为温度过低和降温过快，电池出现了淬息现象，这才算是停止反应，而这场比赛显然还是马林的燃料电池更胜一筹。
就连刘院士都对这款产品充满了好奇，并且在问答环节时说道：“两款产品的性能其实都非常优秀，作为传统电池来说零下七十度已经算是非常了不起了，而那一款新型的燃料电池，我真的很想跟它的发明人聊聊。”
说着老刘还拿起递送过来的报告，看着上头的名字他愣了一下，然后满脸纳闷的说道：“这个名字跟我一个学生一样。”
这会儿端着手机的马林憋不出笑出了声：“老刘其实很有意思的，虽然很严，但平时挺无厘头的。”
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