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当时韩国主管经济事务的副总理兼经济企划院长官金东兖（一位以务实、注重效率和技术官僚出身着称的政治家）。
在一次内部经济形势分析会上，听取了下属关于物流行业近期激烈竞争的汇报。
当他看到关于强盛物流“联盟”模式的分析报告。
以及韩国海运与之合作提升效率的评估数据时，表现出了浓厚的兴趣。
“这个强盛物流，有点意思。”
金东兖推了推眼镜，对身旁的官员说：
“这个强盛物流，有点意思。
你看，他们没有像某些企业那样，一味靠资本蛮力扩张，搞价格战内耗。
而是通过模式创新，比如这个‘联盟’共享信息和订单。
和韩国海运的优势互补，实实在在地提升了整个链条的效率。
尤其是他们专注于服务中小企业的定位，很有价值，这能有效激活经济毛细血管的活力。”
他顿了顿，语气中带着一丝对旧模式的不满：
“相比之下，那种单纯依靠体量压制、甚至可能妨碍公平竞争的做法。
长远来看，并不符合国家提升整体竞争力的战略需求。”
几天后，经济企划院公布了新一期“创新型中小企业重点扶持计划”名单。
在众多高科技、出口导向型企业的名字中，“强盛物流”赫然在列！
这一纸公文，如同一声惊雷！
虽然扶持资金对韩进而言微不足道，但其象征意义巨大！
这意味着强盛可以获得低息贷款、税收优惠、以及政府项目优先考虑等实实在在的政策红利！
虽然扶持金额对于韩进这样的巨无霸来说不值一提，但政治象征意义却极其重大。
这等于向整个商界宣告：政府欣赏并支持强盛这种创新型企业。
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